Czy kiedykolwiek słyszałeś o filtrze? Mówiąc najprościej, jest to akcesorium, które filtruje zanieczyszczenia i gazy. Stosowany jest głównie w silniku samochodu. Rozumiemy produkt nie tylko po to, aby zrozumieć jego zalety, ale także po to, aby zrozumieć jego wady, poniższy redaktor wyjaśnił dwie wady filtra dla każdego.
Wada 1: odfiltrowanie 60% zanieczyszczeń z oleju, niska skuteczność filtracji;
Dzieje się tak, ponieważ istniejący filtr oleju opiera się na jednym otworze filtra papierowego, który przechwytuje i odfiltrowuje szkodliwe zanieczyszczenia w oleju. Im mniejszy jest papier filtracyjny, tym lepszy efekt filtrowania, ale gorsza przepustowość oleju. Aby rozwiązać sprzeczność polegającą na tym, że najmniejsze cząsteczki zanieczyszczeń można odfiltrować na tych samych mikroporach bibuły filtracyjnej, wystarczająca ilość oleju silnikowego może być również dostarczana do silnika przez mikropory. Według działu filtrów Krajowego Stowarzyszenia Przemysłu Silników Spalinowych, najlepszy filtr oleju na rynku może być tak zaprojektowany, aby odfiltrowywać tylko 60% zanieczyszczeń w oleju. Jest to maksymalna wartość filtracji uzyskana po tysiącach eksperymentów. W praktyce nadal występuje 40% szkodliwych zanieczyszczeń, których nie można skutecznie odfiltrować przez filtr papierowy. Wśród tych 40% zanieczyszczeń, ponieważ zanieczyszczenia ferromagnetyczne są stosunkowo małe i twarde, najczęściej stosuje się zanieczyszczenia ferromagnetyczne, które spowodują uszkodzenie silnika. maksymalny.
Wada 2: Skuteczność filtracji jest zerowa w specjalnych warunkach;
W dolnej części wkładu filtra papierowego znajduje się zawór obejściowy. Ma to na celu zapewnienie płynnej cyrkulacji oleju z powrotem do silnika, gdy lepkość oleju silnikowego jest wysoka przy rozruchu na zimno lub papierowy wkład filtra jest częściowo lub całkowicie zablokowany. Kanał przepływu oleju. Kiedy olej otwiera zawór obejściowy pod ciśnieniem pompy olejowej, olej krążący z powrotem do silnika przez zawór obejściowy nie tylko nie zostanie przefiltrowany przez papierowy element filtrujący, ale także duże cząstki zanieczyszczeń, które zostały odfiltrowane przez papierowy element filtrujący. Pędzi z powrotem do silnika przez zawór obejściowy, powodując nieprzerwane wtórne zużycie silnika. Z powyższych dwóch wad można zauważyć, że nie ma trwałego efektu filtrowania zanieczyszczeń większych lub mniejszych niż pory papierowego elementu filtrującego. Może tylko trwale odfiltrować zanieczyszczenia, które są równe porom papierowego elementu filtrującego i osadzone w porach papierowego elementu filtrującego. Efekt filtrowania, więc skuteczność filtrowania jest wyjątkowo niska.
